“一带一路”上的青春“建证”：世界地标里的“中国建造”

　　2013年9月和10月，习近平主席先后提出建设“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的合作倡议，“一带一路”建设正式启动，秉承“共商、共建、共享”原则，政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通，5年多来取得耀眼成绩，获得国际社会的高度认同与赞赏。今天，我们走近带着“中国品牌”“中国标准”在“一带一路”沿线打造超级工程的青年工程师、青年建造工人，听听他们砥砺奋斗擦亮“国家名片”的心里话！

东非最大港口：吉布提多哈雷港口

　　作为亚洲通往欧洲和非洲的海上必经之地，吉布提已经成为亚非欧市场的重要连结点和“21世纪海上丝绸之路”西线的联通要塞。吉布提多哈雷港口是中国建筑在海外水工市场领域承接的第一个项目。

　　讲述人：傅瞿鸥

吉布提多哈雷港口项目效果图。资料图

　　我是傅瞿鸥，中国建筑旗下中建港务建设有限公司副总经理。在吉布提，除了滨海地带，多是沙漠和荒原，高温季长达六个月，最高气温可达50摄氏度。可以说，高温下的吉布提就是“天然桑拿室”。工人兄弟休息时，脱下鞋子竟倒出两汪汗水来。但没有人叫苦，没有人喊累，更没有人逃跑。

傅瞿鸥(右二)在项目建设现场。资料图

　　这里的土地贫瘠，连一棵青菜都长不出来，在项目部，吃素就成为了一种奢望。星期一买回来的大白菜，每天剥下一层叶子，到了星期六招待客人，说是请客人吃菜心，实际上是没办法，菜叶子已经没有了。但就是在这样恶劣的环境下，这帮兄弟靠每天吃马铃薯坚持下来了！

　　我常常喜欢对同事们说，能在如此贫瘠的土地上建成这样的港口，本身就是一件了不起的事情！对接公司的老总Moussa Rayaleh Waberi说：“我喜欢和中国人做生意——他们把希望带给了吉布提，让吉布提有信心成为非洲的新加坡。”

　　中刚建交以来两国之间最大的合作项目：

　　刚果(布)国家1号公路

　　刚果(布)国家1号公路项目是连接刚果(布)首都布拉柴维尔(Brazzaville)和经济中心黑角(Pointe-Noire)之间的一条交通要道，全长约536公里，是中刚建交以来两国之间最大、最重要的合作项目，被誉为刚果(布)的“梦想之路”。

　　讲述人：徐桧

刚果(布)国家1号公路项目。资料图

　　我是徐桧，中国建筑刚果(布)公路项目助理总经理、董事会秘书。2013年，我来到刚果(布)，这里旱季干涸，雨季湿热，一遇暴雨便山洪泛滥，气候十分恶劣。曾经工作在最艰苦的马永贝森林区的同事说，有一次因为大雨，水车没有办法送达营地，全营地就喝了一个星期的雨水。等到水车送到现场的那天，整个营地的人像过年一样欢呼！

　　在马永贝森林区，蚊虫蛇蚁无处不在，工人们经常被咬得浑身没有好地方；伤寒、疟疾也成了家常便饭，工期内，平均每个人都染疾两次左右……即便如此，中国建设者没一个退缩，仍通宵达旦地干活，过去，刚果(布)首都布拉柴维尔和经济中心黑角两城之间每天往来车辆只有100多辆，新路修通后，每天通行车辆可达4000辆，通行时间也从原来的一周缩短至6个小时，“天堑”变“坦途”！

徐桧(中)在法国招聘。资料图

　　2016年3月1日，刚果(布)国家1号公路正式通车，公路沿线数万民众相聚欢庆，这是我们历时八年克服艰难困苦，帮助刚果(布)圆百年梦想的最好回馈……刚果(布)总统萨苏出席通车仪式，称赞中国建筑是“劈山的人，圆了我们几代人的梦想”！

　　获得莫斯科建筑业质量最高奖项目：

　　莫斯科中国贸易中心项目

　　莫斯科中国贸易中心是目前在俄罗斯唯一一个由中方投资、组织规划、设计、建设并经营的项目，既是中俄务实合作标志性项目，又是“一带一路”倡议与欧亚经济联盟战略对接的旗舰项目。项目建成后将成为中国企业在“一带一路”沿线创业的总部基地。

　　讲述人：刘志刚

莫斯科中国贸易中心项目效果图。资料图