区块链在物流行业“水土不服”，何解？

区块链技术通过提供一个不可变的单一真实信息源并实现流程自动化，可以解决行业中的许多痛点。

运输与物流行业充满了摩擦。无数的供应商、数十次交接、不断变化的规则等都会带来非增值的成本，并可能导致不准确或错误的信息。区块链技术通过提供一个不可变的单一真实信息源并实现流程自动化，可以解决行业中的许多痛点。

然而，最好的区块链网络往往最难创建。区块链技术的一个基本悖论在运输与物流行业中得到了充分的体现。分布式数字账簿通过提高透明度，可以改善行业内交易方之间普遍存在的不信任。正是这种不信任，使得该行业的不同参与者很难形成一个共同的区块链生态系统。

BCG近期对运输与物流行业高管进行的一项调查显示出区块链的采用率较低，也反映了上述悖论。88%的受访者认为区块链至少会在一定程度上颠覆整个行业。59%的受访者认为，颠覆将在未来两到五年内发生。但近四分之三（74%）的受访者表示，他们只是在表面上寻找机会，甚至根本没有考虑过采用区块链技术。推广区块链的最大障碍是行业参与者之间缺乏协作、对区块链技术的了解有限，以及缺乏自主研发的能力。

为了实现区块链有效解决行业发展痛点的前景，运输与物流行业的利益相关者必须合作建立一套生态系统，能够在价值链上建立信任、实现互利。每家企业还必须与供应商、客户、甚至竞争对手开展合作，以了解和实现满足特定业务需求的解决方案。现在是时候让整个运输与物流行业，包括政府和相关监管机构，一起行动起来了。

运输与物流行业的区块链“刚需”

对于在运输与物流行业内推广区块链的应用而言，投资者持积极支持的态度。BCG的一项分析发现，自2013年以来，风险资本投资者给那些为运输与物流行业提供区块链解决方案的初创公司投入了大约3亿美元，其中5300万美元专门用于航运和货运管理，以及交易和航运平台的建设。

运输与物流行业的区块链应用

此外，运输与物流企业已投资数百万美元用于研发自身的区块链解决方案。近期的投资增长表明，新的解决方案将在未来一到三年内进入市场。问题在于企业是否会采用新方案。

实际上，一些领先的运输与物流企业开始想办法从区块链中获取价值，无论是独自作战还是跨行业合作。

由九家企业组成的联盟正在研发一个名为全球航运业务网的区块链平台，旨在提高速度、透明度、协作和推动数字化进程。参与者包括承运商（法国达飞轮船、中远海运集运、长荣海运、东方海外和阳明海运)；港口运营商(迪拜世界港口、和记港口、新加坡国际港务集团和上海国际港务集团)；及软件解决方案供应商(货讯通)。

百威英博、埃森哲、美国总统轮船、德迅和一家欧洲海关组织正在合作开展一项跨行业计划，探索采用区块链协助处理海运文件的可能。

马士基和IBM合作开发了TradeLens平台，这是一个采用区块链技术的航运解决方案，旨在提高全球贸易的安全性和效率。其目标是支持整个价值链的信息共享、提高透明度并鼓励创新。

运输业区块链联盟旨在推动业内区块链技术的应用。该联盟大约有400名成员，涵盖运输与物流、消费品和技术领域，包括老牌企业和初创企业。

但是，大多数业内企业并没有深入研究区块链的潜在应用。我们发现，区块链可以缓解诸多行业痛点，这些痛点阻碍了信息共享，造成了效率低下。

区块链可解决物流行业的九大痛点

通过提供不可变的共享数据存储库，增进参与者之间的信任以及实现重复性流程的自动化，区块链可以帮助行业解决这些痛点。这些益处可以通过15个应用场景来展现。

通过比较应用场景的价值潜力和实施的难易程度，我们发现，货物来源、端到端状态跟踪、发票和支付管理是最优先采纳的区块链应用。这些应用场景展现了区块链解决行业痛点的方式：

货物来源

包括长期的信任关系、政府法规和严格的认证过程在内的各种机制均可以作为验证货物来源的代理。区块链的采用，消除了对此类代理的需求以及与此相关的成本。通过在区块链上注册材料、零部件或产品，参与者可以验证这些产品的来源并提高质量保证。领先的参与者们和初创公司正在探索这个应用场景在不同行业中的应用。

案例：

戴比尔斯公司（De Beers）就是一个很好的例子。该公司与BCG合作开发了一个基于区块链的解决方案，用于追踪钻石从矿山到珠宝成品的整个过程。尽管这个被称为Tracr的平台是由戴比尔斯公司发起的，目前处于试点阶段，但它将成为整个钻石行业的解决方案。在Tracr平台上追踪的钻石带有数字指纹，上面有关于钻石来源和质量的可靠信息以及所有权转移和处理等关键的交易数据。Tracr平台将帮助珠宝商给终端客户信心，让他们相信钻石的来源和加工是符合道德规范的。该平台还允许用户利用其数字资源，在平台基础上建立各种各样的新业务。这些业务可能包括利用钻石进行的融资、合规服务和面向消费者的市场交易，如果没有对每一颗钻石进行数字化跟踪和验证的能力，这些业务是不可能实现的。

端到端状态跟踪