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大兴机场线最快8分半钟一趟

2019-08-30 17:58 来源:互联网 编辑:运营003
摘要: 
再过不久,大兴国际机场就要正式通航了,连接着机场与城区的地铁大兴机场线也将同步开通。按照规划,大兴机场

  大兴机场线最快8分半钟一趟
   每个车厢都显示拥挤度指数站务员配34种语音翻译机

  再过不久,大兴国际机场就要正式通航了,连接着机场与城区的地铁大兴机场线也将同步开通。记者了解到,大兴机场线日均客运量3.13万人次,计划全天运行时间不少于16.5小时,最小发车间隔不超过8分30秒。

  地铁内首设商务车厢

  地铁大兴机场线投入运营后,将分为普通车厢及商务车厢两种不同等级。其中,商务车厢共有1节,座椅采用“2+1”布置,更像是高铁一等座采用的座椅。每个座椅都拥有独立可调控的出风口、阅读灯、USB充电接口、小桌板,还可360度旋转。

 

  8月中旬,北京市发改委正式公布大兴机场线的定价机制。根据这套机制,乘客从草桥站坐到大兴机场站,普通单程票价为35元,商务单程票价为50元。

  两种车厢、不同票价,乘客该如何购票、如何进站?市轨道运营公司新线业务部经理徐娜介绍,在站厅,大兴机场线商务车厢将会设置专用进站闸机和安检通道,到了站台,两个乘车区域将会用绿植进行隔离。其中商务车厢乘客还需要到核准机上再次刷卡扫码验证,届时会有工作人员引导到商务车厢乘车。由于商务车厢不对号入座,乘客在车上可以自行选择座位乘坐。

  车站均设母婴关爱室

  新线开通,服务也要“换新”。这次大兴机场线的站务员们也要穿上新的工服,迎接来自世界各地刚刚抵达北京的旅客。

  徐娜介绍,新工服设计定制了多功能腰带,腰带上增加对讲机包、腰包以及翻译机包,其中翻译机将支持中文与英、日、韩、法、西班牙等34种语言的语音翻译及中文方言识别功能。

  车站卫生间也来了一场“换代升级”:厕所内部设置防臭装置,增设广播、增香机、儿童低矮洗手池、坐便马桶等,并参照航站楼标准,不设外门。值得一提的是,大兴机场线的三座车站全部设置了母婴关爱室。

  想知道哪个车厢更空?不妨在上车前先看看屏蔽门。在大兴机场站站台屏蔽门上,一块电子信息屏幕不仅可以显示列车的终点站和到达时刻,还可以显示每个车厢的拥挤度指数。绿色代表舒适,黄色代表比较拥挤,红色代表拥挤。乘客可以根据提示选择更加舒适的车厢乘坐。

  最小发车间隔8分30秒

  根据预测,大兴机场线日均客运量3.13万人次。运营单位科学编制线路运营方案。计划全天运行时间不少于16.5小时,最小发车间隔不超过8分30秒,运力达19.8万人次/天(其中座席约7.78万人次/天),确保运力充足。实际运营期间,将视航班夜间到港情况,适当调整并延长运营时间、缩短发车间隔。

  换乘方面,大兴机场线草桥站与在建中的19号线草桥站同期一体化建设。两线采用平行站台设置,换乘距离约45米,如果换乘地铁10号线,距离约为270米,需要6分钟。

  大兴机场站站厅可无缝对接机场和高铁换乘空间。大兴机场站可与京雄城际实现换乘,另外还有6条机场巴士线路通往市区,6条省际客运线路通往河北、天津多地。

  按照规划,大兴机场线二期工程将延伸至丽泽商务区,未来可换乘多条轨道线路,将极大方便市内航空旅客出行。本报记者 李博 

[ 编辑: 运营BX01 ]

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