车给养联盟拥110万台可联网货车 搅动车后万亿市场

　　从汽车产业链来看，汽车后市场是汽车行业盈利的重心，汽车后市场的利润占到了80%左右。汽车后服务是万亿级市场。物流数字化环境下，各车后市场企业纷纷求变，突破自身发展，创新行业服务模式，提升社会物流效率，建立互联、开放、共赢的行业新生态。

　　随着市场环境的变化，车后创新企业正面临外部融资、内部运营的各种压力，纷纷转型求存。互联网进入下半场，汽车后市场电商发展将更加依赖数据资源，提高行业效率，降低成本和风险。其中用户、平台和服务成为车后市场最终的竞争力的三个要素。。。

　　亮点一：模式试水 积累庞大的用户基数 

　　在任何一个市场，用户都是核心!明确用户需求才能有效针对痛点改革，提高企业与用户之间的互动性，提升用户体验，才能提高企业运营收益。

　　据悉，2016年业内5号令《道路运输车辆动态监督管理办法》实施后，车给养网络科技有限公司和兄弟单位北斗平台运营商“天眼视讯”合作，积累了庞大的用户基数，拥有110万台全国可联网大货车资源，涵盖17个省，货运代理60家，货运网点超6000家。这在全国亦是屈指可数，基于大数据，车给养意欲开启新一轮数据分享浪潮。

　　是什么样的企业拥有如此庞大的用户基数?车给养网络科技有限公司自成立起，主动出击，战略部署，不断进行迷失试水。引领物流公司创新、打造更符合汽车服务企业用户体验的操作系统，开发车给养TPAD硬件与OS软件操作系统，战略签署铁路物流、导入社会物流车辆，开展铁路代发业务。打造公路运输平台服务，设计并落地“物流运费垫付”业务。

　　通过近几年践行，核心打造《基于区块链的汽车生态资源共享系统》，建立汽车生态资源共享系统数据模形，签署国内油品平台、货车保险平台、货车维修平台、货车救援平台、物流平台等，不断领军革新国内车后市场。

　　亮点二：接入平台 精准发力服务内容 

　　传统物流的离线报价和预订流程既冗长又繁琐，往往需要你来我往多次，才能谈成最终价格。一项研究表明，托运人向货运代理商询价时，等待时间可长达100小时。而且很难实时跟踪货运订单，一旦中途出现意外情况，客户根本没有机会做出决策，以确保货物按计划到达目的地。用户痛点频现，高效便捷价格合理的模式要求强烈。

　　车给养平台应运而生，利用平台资源优势，将各平台通过流量导入、大数据计算、仓配服务、系统支持等手段，服务上游各类汽车后服务平台和下游用户，形成一个生态服务平台。

　　一方面，车给养覆盖了汽车维修汽配供应链体系，通过优势资源聚焦全行业汽配，完成供应链整合并进行数字化改造。另一方面，车给养拥有可联网资源物流货车资源110万台，大数据分析能力将实现全国范围的精准匹配及快速送达，促成了物流保障体系。在此基础上，车给养以客户为中心、以供应链为核心，让采购、售后、服务更趋标准化，并形成一整套认证体系。通过区块链技术认证的方式，服务轨迹不可更改，重塑车后服务市场的诚信体系，从本质上保障了消费者权益，带动业内的良性循环。

　　2018年车给养建立汽车生态资源共享系统数据模形，签署国内油品平台、货车保险平台、货车维修平台、货车救援平台、物流平台等。油帮帮、啾啾救援、车必帮、蜗牛二手车、车主邦、中鼎物流云等平台已入驻车给养，用户在选择时拥有了更多参考依据与决定权，极大地优化和升级了后市场渠道、服务、价格、效率等。

　　据了解，车给养车后服务后期将以货车为切入点，进一步阔列至绝大多数汽车用户。服务内容更涉及到加油、保险、救援、残值、二手车、维修等内容。同时AI智能机器人正在开发，将升级车后市场的服务。

　　亮点三：诚信溯源 区块链技术强有力支撑